روشی نوین برای جذب دی اکسید کربن از دریا معرفی شد
تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۵۸۸۲۲
به گزارش خبرنگار گروه دانش و فناوری خبرگزاری آنا، محققان موسسه فناوری ماساچوست (MIT) یک سیستم کارآمد برای جذب دی اکسید کربن از آب دریا ایجاد کرده‌اند. این روش می‌تواند به کاهش انتشار کربن در آینده نزدیک کمک کند. روش‌های کنونی جذب کربن عمدتاً بر حذف دی اکسید کربن از هوا متمرکز است. با این حال، آب‌های اقیانوس یک مخزن کربن بزرگ‌تر هستند که تا ۴۰ درصد از انتشار کربن تولید شده توسط فعالیت‌های انسانی را جذب می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
**چگونگی جذب کربن از آب دریا
به طور معمول، این کار با استفاده از غشا برای اعمال ولتاژ در جریان تغذیه انجام می‌شود که با تقسیم آب اسیدی می‌شود. در نتیجه، بی‌کربنات‌های موجود در آب به مولکول‌های دی‌اکسید کربن تبدیل می‌شوند که می‌توان آن‌ها را در خلاء حذف کرد. این فرآیند پیچیده و پرهزینه است، زیرا غشا‌های مورد نیاز برای فرآیند گران هستند و همچنین به مواد شیمیایی برای هدایت واکنش در الکترود‌ها نیاز دارند.
یک گروه تحقیقاتی به سرپرستی «آلن هاتون»، پروفسور مهندسی شیمی در MIT، برای ساده‌سازی فرآیند و مقرون‌به‌صرفه‌سازی آن تلاش کردند. روش جدید توسعه یافته آن‌ها از غشا استفاده نمی‌کند و در عوض از یک واکنش برگشت‌پذیر در الکترود‌ها برای جذب کربن استفاده می‌کند. الکترود‌های واکنشی پروتون‌ها را به آب دریا آزاد می‌کنند، در نتیجه آب دریا را اسیدی می‌کنند و بی‌کربنات‌های محلول را به دی‌اکسید کربن مولکولی تبدیل می‌کنند، سپس در خلاء جذب می‌شود. در ادامه آب به مجموعه دومی از سلول‌ها می‌رود که در آنجا ولتاژ معکوس می‌شود و پروتون‌ها بازیابی می‌شوند تا آب قبل از رها شدن دوباره به دریا قلیایی شود.
وقتی یک مجموعه از الکترود‌ها از پروتون تهی می‌شود، نقش دو سلول می‌تواند معکوس شود. محققان MIT در حال بررسی تزریق مجدد آب قلیایی به عنوان اقدامی برای کاهش اسیدی شدن اقیانوس‌ها هستند. انتظار می‌رود این روش به مقابله با تهدید صخره‌های مرجانی و صدف‌ها کمک کند. این کار می‌تواند در خارج از ساحل نیز انجام شود. برای کاهش هزینه‌های سرمایه مرتبط با راه‌اندازی چنین تأسیساتی، محققان پیشنهاد می‌کنند که این فناوری را با زیرساخت‌های موجود مانند کارخانه‌های نمک‌زدایی، سکو‌های حفاری دریایی و مزارع پرورش آبزی‌‌پروری به صورت مشترک توسعه دهند. کربنی که از اقیانوس‌ها حذف می‌شود، می‌تواند به ترکیباتی مانند اتانول یا مواد شیمیایی خاص تبدیل شود. محققان افزودند که می‌توان آن را در شکل‌های زمین‌شناسی زیر کف دریا مدفون کرد.
انتهای پیام/۱۱۰/
انتهای پیام/
منبع: آنا
کلیدواژه: کربن دریا دی اکسید کربن دی اکسید کربن الکترود ها آب دریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۵۸۸۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نیسان سانی وارداتی جهان نوین آریا + مشخصات، عکس و قیمت Nissan Sunny
نیسان سانی (Nissan Sunny) وارداتی جهان نوین آریا از نظر قیمت، مشخصات فنی، امکانات رفاهی، بررسی طراحی ظاهری مورد توجه خریداران است.
به گزارش ایمنا، متقاضیان محترم سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده صرفاً جهت انتخاب خودروها از روز یکشنبه مورخ ۱۴۰۳/۰۲/۱۶ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز سه شنبه ۱۴۰۳/۰۲/۱۸ می‌توانند اقدام نمایند. نیسان سانی ۲۰۲۳ یک خودرو سدان اقتصادی است که جز خودروهای وارداتی بوده و توسط شرکت جهان نوین آریا وارد خواهد شد.
شرکت جهان نوین آریا، نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش نیسان در ایران است. این شرکت خودروهای نیسان ژاپن را با استانداردهای جهانی و تحت نظارت آن شرکت در ایران ارائه می‌کند. شرکت جهان نوین آریا به صورت یک مشارکت اقتصادی (JV) بین کشورهای ایران و عمان تأسیس شده است. در این مشارکت اقتصادی هولدینگ جهانگیر آریا از ایران و شرکت سهیل بهوان از کشور عمان، شرکت جهان نوین آریا را به عنوان نماینده واردات و توزیع خودروی نیسان در ایران تأسیس کرده‌اند.
تاریخچه خودرو نیسان سانی Nissan Sunnyنیسان سانی یکی از پرفروش‌ترین محصولات اقتصادی نیسان در بازارهای آسیا، به ویژه خاورمیانه است. اصالت این سدان کامپکت در واقع به داتسون ۱۰۰۰ باز می‌گردد. خودروی مورد نظر در واقع نسل پیشین سانی محسوب می‌شود که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰ روی خط تولید این کمپانی قرار داشت. سانی در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودروی گوانگژو چین به صورت رسمی معرفی شد و از سال ۲۰۱۱ عرضه رسمی آن آغاز شد. سانی در برخی از بازارهای آسیای جنوب شرقی با نام Almera و در آمریکای شمالی با نام Versa نیز شناخته می‌شود. از سال ۲۰۲۰ تاکنون نیز نسل جدید سانی با کد N۱۸ به بازارهای جهانی معرفی شد. به‌دلیل مقرون‌به‌صرفه و قابل‌اعتماد بودن، به‌سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ژاپن تبدیل شد. حالا با گذشت زمان و عرضه چندین فیس لیفت، نسخه ۲۰۲۳ سانی قرار است وارد بازار ایران شود. نیسان سانی N۱۷ یک سدان اقتصادی و ارزان‌ترین سدان وارداتی نیسان در بازار ایران به حساب می‌آید.
پیش‌تر هنگامی‌که خودرویی به بازار عرضه می‌شد، سال‌ها زمان می‌برد تا نسخه دیگری از آن وارد بازار شود. نسخه جدید تغییرات بسیار زیادی به خود می‌دید و درواقع با خودروی کاملاً متفاوتی روبه‌رو بودیم که قابلیت‌های کاملاً جدیدی داشت. اما این روزها خودروسازان ترجیح می‌دهند در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر مجموعه‌ای از تغییرات کوچک را به ماشین اضافه کنند که به آن فیس لیفت می‌گویند.
خودرو سدانسدان (Sedan) متداول‌ترین شکل طراحی بدنه خودرو است و به خودروهای سواری معمولی یا اصطلاحاً صندوقدار گفته می‌شود که دارای سقف ثابت، صندوق عقب مجزا و دو ردیف صندلی بوده و می‌تواند دو یا چهار در داشته باشد.
این نسخه نیسان سانی با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به بازار ایران می‌آید. این پیشرانه ۱۰۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۴ نیوتن متر تولید می‌کند. جعبه دنده سانی جهان نوین آریا از نوع ۴ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخ‌های جلو می‌رساند. نیسان مصرف سوخت کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد.
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| گیربکس | اتوماتیک ۴ سرعته |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| تنفس موتور | طبیعی |
| پیشرانه | ۴ سیلندر |
| توان موتور | ۱۰۸ اسب بخار |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| شتاب | شتاب ۰ تا ۱۰۰ |
| مصرف سوخت | ۶.۷۴ لیتر |
| گشتاور | ۱۳۴ نیوتن متر |
این خودرو دارای ابعاد و سیستم تعلیق زیر است.
| طول (میلیمتر) | ۴۴۲۵ |
| عرض (میلیمتر) | ۱۶۹۵ |
| ارتفاع (میلیمتر) | ۱۵۰۰ |
| حجم باک | ۴۱ لیتر |
| نوع شاسی | سدان یکپارچه |
| سیستم تعلیق جلو | جناقی مستقل |
| سیستم تعلیق عقب | اکسل ثابت |
| فرمان | فرمان برقی |
این خودرو فاقد سیستم کروز کنترل است و دارای امکانات زیر است:
ایربگ راننده ایربگ سرنشین جلو ABS ترمز EBD ترمز ESP کنترل پایداری ترمز جلو از نوع دیسکی خنک کننده ترمز عقب از نوع کاسه‌ای Brake Assist ترمز کمکیاز مهم‌ترین آپشن های این خودرو می‌توان به فرمان کمکی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری، ترمز کمکی، مولتی مدیای ۶ اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و سیستم صوتی با ۲ بلندگو اشاره کرد.
| استارت | سوئیچی |
| صفحه نمایش مرکزی | ۶ اینچ |
| دوربین عقب | دارد |
| مه شکن عقب | دارد |
| سنسور پارک جلو | ندارد |
| سنسور پارک عقب | دارد |
| سنسور باران | ندارد |
| تعداد بلندگو | ۲ |
| صندلی راننده | دستی |
| تعداد صندلی | ۴ صندلی |
| تهویه خودکار | ندارد |
| GPS | ندارد |
| بلوتوث | دارد |
| USB | دارد |
قیمت فروش قطعی خودرو نیسان سانی در مبادی ورودی ۱۱.۰۷۱.۴۰۰.۰۰۰ ریال است. قیمت اعلام شده قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل: بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … به قیمت فوق اضافه می‌گردد.
کد خبر 750980
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟